 Qualche giorno fa alla presentazione della 500 al Salone dell’auto di Los Angeles, Sergio Marchionne amministratore delegato di Fiat, aveva dichiarato che Alfa Romeo non e’ in vendita, ma se qualcuno gli avesse offerto 20 miliardi ci avrebbe pensato seriamente. La battuta era riferita alle rinfocolate voci di mercato di un interessamento della Volkswagen al marchio del Biscione, aiutate dal risultato delle immatricolazioni in Europa ad ottobre che hanno visto un crollo dei marchi Fiat e Lancia e una sostanziale tenuta di quello dell’Alfa Romeo (che e’ cresciuto in Italia). Cosi’ sono subito scattati i rumors sul ritorno all’attacco della casa tedesca a distanza di un anno dalla sue prime avances, per altro mai confermate.
Ma quanto vale veramente Alfa Romeo? Facciamo due conti rifacendosi a casi di valutazione di case automobilistiche recentemente vendute. Lo scorso anno il Biscione ha immatricolato circa 110mila autovetture. Sempre nel 2009 i cinesi hanno acquistato un marchio storico in Europa e nel mondo, quello della Volvo, che vende circa 330 mila auto l’anno, a spanne quindi 3 volte tanto Alfa Romeo. I cinesi si sono acquistati da Ford la casa svedese sborsando circa 1,3 miliardi di euro.
Sempre lo scorso anno la Opel, messa sul mercato dal Gm ma poi mai ceduta, era stata valutata dalla Magna circa 5 miliardi di euro; la casa tedesca nel 2009 ha immatricolato circa 1,5 milioni di auto. I multipli di Volvo e Opel sono simili, 350mila auto immatricolate di Volvo sono un quarto di quelle di Opel e 1,3 miliardi di valutazione per la casa svedese sono circa un quarto dei 5 miliardi di valutazione per Opel.
Alfa Romeo lo scorso hanno ha immatricolato 110mila auto, un tredicesimo di Opel e un terzo di Volvo. Se applichiamo gli stessi multipli delle due case straniere a quella del Biscione, si arriva a determinare un valore per Alfa Romeo di circa 400 milioni. Col marchio si potrebbe arrivare quasi a 500 milioni euro. Ma chi si prende il Biscione si accolla una casa automobilistica in perdita e in piu’ si deve prendere anche uno stabilimento Fiat. Ecco perche’ con questi due fardelli Alfa vale poco o quasi nulla. Di fatto Fiat vendendo si leverebbe un peso.
Fonte Miaeconomia.it |
