Nel film Highlander si narrava che alla fine di Immortali ne sarebbe rimasto soltanto uno. Nel settore dell’auto non sara’ cosi’, ma certo e’ che sembra ogni giorno di piu’ avere ragione Sergio Marchionne quando, all’indomani della dichiarazione di acquisizione di Chrysler, disse che nel mondo era in atto un processo di concentrazione, necessario, nel settore auto che avrebbe portato alla sopravvivenza di 6 o 7 case automobilistiche al massimo. E in quell’ottica si mosse anche per acquisire Opel da Gm.

Quindi fa rumore ma non sorprende l’indiscrezione, confermata per altro da fonti autorevoli, che la casa automobilistica francese PSA, che controlla Peugeot e Citroen, stia discutendo con Mitsubishi un rafforzamento dei loro rapporti che potrebbe arrivare fino a un partenariato strategico. L’obiettivo e' assicurarsi una partecipazione del 30-50% delle quote della societa', diventando cosi' il suo principale azionista. Peugeot investirebbe una somma dell'ordine di 300 miliardi di yen, circa 2,3 miliardi di euro. Un po’ la strada che ha seguito Marchionne con Chrysler, puntando al 20% della casa americana, ma con l’opzione di salire. Soltanto che Fiat non ha offerto soldi ma la tecnologia del Lingotto, che avrebbe garantito la sopravvivenza di Chrysler. I due gruppi, quello francese e quello nipponico, hanno gia' tre cooperazioni, una nello sviluppo prodotto con le 4X4 Peugeot 4007 e Citroen C-Crosser, una nelle tecnologie pulite con le auto elettriche e infine una joint venture a Kaluga in Russia.

Immediate le ripercussioni in Borsa. Scontato il volo del titolo Mitsubishi che alla Borsa di Tokio nella seduta in cui si e’ diffusa la notizia ha chiuso con un balzo del 10%. Ma e’ andato bene anche l’intero comparto europeo con il Dj stoxx Automobiles & Parts in rialzo di quasi l’1% contro un calo dello 0,1% del Dow Jones stoxx 600

Fonte miaeconomia.it