Italia batte Europa per oltre 4 centesimi. La Commissione Ue, nelle sue rilevazioni di metà febbraio, ha segnalato che la differenza tra il prezzo medio industriale dei carburanti in Italia e quello medio europeo vede di nuovo il nostro paese con prezzi più pesanti al litro.

In soldoni, spiega l'Ue, in Italia il prezzo industriale medio della benzina viaggia a 0,525 euro al litro, contro una media dell'Ue a 16 di 0,479 euro al litro. Il bello è che il dato - spiegano ancora all'Ue - viene calcolato al netto delle imposte.

"Quando il Governo metterà mano a queste questioni e quando verrà istituito l’osservatorio di verifica della velocità dei prezzi come da noi richiesto?", chiede in modo polemico Rosario Trefiletti, presidente Federconsumatori.

Che parlando di doppia velocità solleva un problema che le associazioni dei consumatori vanno ripetendo da tempo: perché nel nostro paese non solo si paga di più ma anche l'andamento dei prezzi alla pompa sembra sganciato dalla logica, o forse ne ha una. I prezzi sono molto veloci a salire quando le quotazioni internazionali del petrolio salgono, mentre il percorso al contrario viene imboccato con una lentezza esasperante.

"La coesistenza di queste due questioni fa sì che l’utente italiano soffra per almeno 8-9 centesimi in più per ogni litro di carburante con un esborso maggiore di 96 euro annui per i pieni e cioè i costi diretti e per ulteriori 85 per costi indiretti per un totale di 181 euro annui", incalza Trefiletti.

Non a caso la Federconsumatori, anche qui come altre associazioni, rilancia la proposta di dar vita a un serio processo di intervento sulla filiera petrolifera sia di verifica e controllo della velocità di adeguamento dei prezzi rispetto alle quotazioni del petrolio e sia attraverso una vera liberalizzazione della rete di distribuzione carburanti ampliandone la vendita alla grande distribuzione.

Fonte Miaeconomia.it